Переоборудование в дом на колёсах: как оформить документы?

Каждый бывалый водитель знает, что наличие всех документов на авто, что подтверждают его соответствие общепринятым нормам и требованиям – обязательно. Это не менее важно, чем техническое состояние машины, его оснащение и дизайнерское оформление. Ведь именно бумаги часто бывают тем камнем преткновения, из-за которого владельцу ТС приходиться оббивать пороги МРЭО или других специализированных учреждений. Таких, что в праве признать законными проведенные над машиной манипуляции. Такие, как переоборудование в дом на колёсах. 

Надо понимать, что привезти в мастерскую микроавтобус, на основе которого вы хотите заказать услугу, и оплатить работу специалистов – недостаточно. Для начала нужно позаботиться о получении разрешения на изменение целевого назначения транспорта. Так, как это делали ранее, при классической переделке грузовых фургонов на их пассажирскую версию. При обращении в гаражный кооператив вам вряд ли об этом расскажут. Тогда как специализированные компании, такие как Comfort Cars из Бердичева, начнут выполнять работу правильно, с решения бумажного вопроса, советуя клиенту сначала получить разрешение на переделку. Для тех заказчиков, которые хотят избежать участия в бумажной волоките, есть возможность заказать услугу оформления справок подкованным юридически сотрудникам фирмы.

Чтобы запустить оформленческий процесс получения разрешительных документов на переделку ТС, нужны только копия техпаспорта автомобиля и акт его осмотра. Если с первым все понятно, то с тем, где взять второй, как правило, возникают непонимания. Пугаться не нужно. “Акт осмотра” выдает МРЭО, после того, как владелец машины или человек, который занимается данным вопросом, напишет заявление о необходимости выдачи ему такого. Также, раз мы говорим о доме на колёсах, до обращения нужно еще понимать, какой именно автодом вы собираетесь узаконить – кемпер, караванер, кастенваген, вариант с альковом (без алькова) и т.д. Это нужно для составления плана. Таких должно быть два – план авто до переделки и после нее. В последний вносятся все грядущие изменения в конструкции машины, согласно с которыми транспорт переквалифицируют в грузовой автодом (N1) или в легковой (М1), что более популярный.

N1 предполагает перевозку грузов весом до 3,5 т и посадку 3 пассажиров + водитель (всего 4 человека). М1 – это уже 7+1 мест для сидения, но плюс дополнительные расходы на врезку дополнительных окон по периметру ТС, монтаж сидений в салоне, наличие отопителя и т.д. и все это – до 3,5 т в идеале, иначе машина будет подходить под категорию грузовиков, таможенный контроль на ней при желании выехать за границу придется проходить, двигаясь в полосе для грузовых фургонов, что обычно, в отличие от легковушек, всегда образует километровые очереди. Также утяжеление транспорта может вызвать и проблемы с водительским удостоверением – управлять авто, чей вес больше 3,5 т, с кат. “В” уже нельзя. По этой причине кемпер есть самым популярным и часто заказываемым типом автодома при его оборудовании.

Бывает, что уже во время переделки автовладелец решает немного подкорректировать свое решение и ввести правки в конструкцию ТС, план на который уже есть. Чтобы избежать вытекающих из этого проблем, при его составлении не надо детализировать и не конкретизировать пункты и подпункты плана.

После того как бумаги переданы в соответствующие ведомства, их специалисты решают, возможно ли реализовать все то, что запланировано. Так, чтобы машина была безопасным участником дорожного движения и не несла угроз или каких-либо рисков для здоровья ее водителя и пассажиров. Если да – разрешение на переоборудование в дом на колёсах будет ими выдано и можно будет переходить к решению следующего на очереди бумажного аспекта – перерегистрации ТС. Для этого нужны акт технической экспертизы, заключение от ГП «ГосавтотрансНИИпроект», копия сертификата о соответствии ТС. 

Для того, чтобы с документами на дом на колёсах в дальнейшем не возникало проблем из-за несоответствия действующим нормам, выдвигаемым к данному типу транспорта, в Comfort Cars все заказы подгоняют под европейскую сертификацию домов на колёсах. Так как в Украине данный автомобиль есть относительно новым, для его оборудования есть немного показаний. Во избежание будущих правок, в работе мастера руководствуются европейскими стандартами, которые признанные во все мире. Это позволяет выполнять переделку не только для украинских водителей, но и для зарубежных заказчиков. Заинтересовало? Обращайтесь!